高(gāo)壓往複泵(beng)的結構和(hé)構造
今天小編(biān)就給您探(tan)讨一下高(gāo)壓往複泵(bèng)的結構和(hé)構造：
主要(yào)部件：泵缸(gāng)、活塞、排出(chū)閥、活塞杆(gǎn)及吸入閥(fá)。
高壓泵（高(gao)壓往複泵(bèng)）的工作原(yuán)理：
活塞自(zì)左向右移(yí)動時，泵缸(gang)内形成負(fù)壓、則進口(kou)管路内液(ye)體✌️經🔞吸入(rù)閥進去泵(bèng)缸内。當活(huo)塞自右向(xiàng)左移動時(shi)，缸内液🏃♂️體(tǐ)受擠壓，壓(ya)力增大，有(you)排出閥排(pái)出。活塞往(wǎng)複一次，各(ge)吸入和排(pai)出一次液(ye)體，稱爲一(yī)個工作循(xun)環😘；這種泵(beng)稱爲單動(dong)泵👅。若活塞(sāi)往✌️返一次(ci)，各吸入和(hé)排出兩次(ci)液體，稱爲(wei)雙動泵。活(huó)塞由一端(duān)移至另一(yi)端、稱爲🌈一(yi)個沖程。
高(gao)壓泵（高壓(yā)往複泵）的(de)安裝高度(dù)和流量調(diào)節
高(gao)壓泵啓動(dong)時不需要(yao)人灌液體(tǐ)，因高壓泵(bèng)有自吸能(néng)力，但其吸(xi)上真空高(gāo)度亦随安(an)裝地區的(de)大氣壓力(lì)、液體的性(xing)質和溫度(dù)而變化，故(gù)高壓泵的(de)安裝高度(du)也有一定(dìng)限制。高壓(yā)泵的流量(liàng)不能用排(pai)出管路上(shàng)的閥門來(lái)調節，而應(yīng)采用旁路(lu)管或改變(bian)活塞的🤩往(wang)返次數、改(gǎi)變活塞的(de)沖程來實(shi)現。高壓泵(beng)啓動前💋必(bi)須将排出(chū)管路中的(de)閥門打開(kai)。
高壓泵的(de)活塞由連(lián)杆曲線與(yu)原動機相(xiàng)連。原動機(jī)可用電動(dòng)機，亦可用(yong)柴油機、高(gāo)壓泵适用(yong)于高壓頭(tóu)🏃♀️、小流量、低(di)粘度液體(tǐ)的輸送，但(dan)不宜用于(yu)輸送腐蝕(shi)性液體、有(yǒu)時由蒸汽(qi)機直接帶(dai)動，輸送易(yì)燃、易爆的(de)液體。
高壓(ya)泵（高壓往(wǎng)複泵）的流(liú)量和壓頭(tou)
高壓泵的(de)流量與壓(ya)頭無關，與(yu)泵缸尺寸(cun)、活塞沖程(cheng)級往複次(cì)🚩數有關。單(dān)動泵的理(lǐ)論流量爲(wèi) QT=Asn 往複泵的(de)實際流量(liang)比理💔論流(liú)量小，且随(suí)着壓頭的(de)增高二減(jiǎn)小，這是因(yīn)爲漏失所(suo)緻。高壓往(wang)複泵的壓(yā)頭與泵的(de)🔱流量及泵(bèng)的幾何尺(chi)寸無關，而(er)由泵的機(ji)械強度、原(yuán)💃動機的功(gong)率等因素(su)決定。
