根據高(gāo)壓柱塞泵了解到(dao)的消息，随着我國(guo)的經濟發展越來(lai)越好，各大企業紛(fēn)紛引進了很多人(rén)才與技術，就拿我(wǒ)國的國産高壓柱(zhù)塞泵産業來說，也(ye)在⭕不斷的🈲提速，相(xiàng)信假以🐅時日，一定(dìng)會發展的越來越(yue)好。據統計，我國的(de)液💚壓工業規模已(yi)經在🈲去年達到了(le)世界第二。但是産(chǎn)業大而不強，由于(yú)💋我國的高壓柱塞(sāi)泵起步完🐕，鑄件工(gong)藝差，因此技術指(zhi)标和技術🔞先進性(xìng)上⭕較發達🥰國家有(yǒu)一定差距。

亟待攻(gong)克的核心技術

“我(wǒ)國液壓工業的規(gui)模在2017年已經成爲(wèi)世界第二，但産㊙️業(yè)大而📐不強，尤其是(shi)額定壓力35MPa以上高(gāo)壓柱塞泵，90%以上依(yi)賴進口🔞。可以說，高(gao)🐅壓柱塞泵是鲠在(zai)我國裝備制造業(yè)咽喉要道的👅一根(gen)"刺"。”近日，在太重集(ji)團榆💚次液壓工業(yè)有限公司，該公司(si)💋副總、 工程師陳群(qun)立🌈對科技日報記(jì)者說，“高性能的柱(zhù)塞泵，美德日等國(guó)外4家龍頭企業占(zhan)據中國市場70%以上(shang)份額，在技術方面(mian)卻對中國嚴密☁️封(fēng)鎖。”

高壓柱塞泵的(de)使用壓力一般應(ying)在10MPa～100MPa之間。它屬于容(róng)⭐積式泵㊙️，借助工作(zuo)腔裏的容積周期(qī)性變化來達到輸(shu)送液體的目的;原(yuán)動機的機械能經(jīng)泵直接轉爲輸送(sòng)液體的壓❓力能

小(xiao)部件，大威力

高壓(ya)柱塞泵是高端液(ye)壓裝備的核心元(yuán)件，被稱作液壓系(xì)統的“心髒”。液壓系(xì)統是裝備制造業(ye)的關鍵部件之一(yī)🙇‍♀️，被廣泛應用于農(nong)林機械、化工、輕紡(fang)機械、能源工🏃🏻業機(ji)械、冶金工業機械(xiè)、建材工業機械、機(jī)床行業，以及軍工(gong)、航空航天、船舶等(děng)等。據相關數據統(tong)計，發達國家生産(chan)的95%的工程機械、90%的(de)數💘控加工中心、95%以(yǐ)上的自動線⚽都采(cǎi)用了液壓♻️傳動技(ji)術。可以說，一切工(gong)程領域，凡是有機(ji)械設備的場合，都(dou)離不開液壓系統(tǒng)。

一個完整的液壓(yā)系統由5個部分組(zu)成，即動力元件、執(zhi)行⛹🏻‍♀️元件、控制元件(jian)、輔助元件和液壓(yā)油。動力元件的作(zuo)🔱用是将原🏃‍♀️動機的(de)機械能轉換成液(ye)體的壓力能，它向(xiàng)整個液壓系統提(ti)供動✔️力。液壓泵的(de)結構形式一般有(you)齒輪泵、葉🔱片泵、柱(zhù)塞泵和螺杆泵。

高(gao)壓柱塞泵屬于動(dòng)力元件。我國國産(chan)大飛機C919試飛成功(gōng)的重要功臣之一(yī)，中國二重生産的(de)國際較大的8萬噸(dun)級模鍛液壓機，其(qí)高壓柱塞泵就是(shì)進口美國的産品(pin)，幾十台柱塞泵靠(kào)電動機帶動把液(ye)壓油加壓後推動(dong)油缸産生8萬噸的(de)鍛打壓力。再比如(ru)坦克的履帶行走(zou)，就是依靠内燃機(jī)帶動液壓泵，讓油(yóu)液經由閥門控制(zhì)通過油管輸出去(qù)，驅動馬達變成旋(xuan)轉運動，然後帶動(dong)履帶行走。我國的(de)坦克、裝甲車等軍(jun1)工機械，絕大多數(shù)使用的是進口高(gao)壓柱塞泵。這些進(jin)口的液壓泵，每台(tái)價格都在20萬元以(yi)上。而這些液壓泵(bèng)的更換和維修，都(dōu)會受到外國公司(si)供貨周期和提供(gong)服務的牽制。

“形似”易，“神似”難(nán)

陳群立說：“要實現(xian)高壓柱塞泵産品(pǐn)的技術突破，首先(xian)就要實⁉️現高端鑄(zhu)件的突破。”

他介紹(shao)，高壓柱塞泵的各(gè)個零件都被整體(ti)“包裹”在鑄👈造殼體(ti)裏面，如果說高壓(yā)柱塞泵是液壓設(shè)備的🔞心髒，那麽🏃🏻，柱(zhu)塞滑靴副可視作(zuò)這個心房内的心(xin)瓣膜。與柱塞、滑靴(xuē)配對運動的缸孔(kong)及止推闆都相當(dāng)于“心房”“心㊙️室”的動(dong)力部件，他們都在(zài)輸出動力的時🌐候(hòu)各司其職，受沖擊(ji)和交變應力頻繁(fan)，受壓大，運動速度(du)和加速度較高，這(zhe)些部件除了本身(shēn)應該✊具有高硬度(dù)和耐磨的特性外(wai)，他們還共同依靠(kao)鑄件殼體的高精(jīng)度支撐。

“高壓柱塞(sai)泵在工作過程中(zhong)，會受到10―30兆帕的高(gāo)頻率沖擊㊙️，高壓柱(zhu)塞泵在高頻率的(de)沖擊下，鑄件外殼(ke)就要承受巨大的(de)機械力和液壓力(li)，不合格的鑄件外(wai)殼在受力(熱)後會(huì)變形變大，殼體輕(qing)則會出現"冒汗"現(xian)象，重則洩漏，甚至(zhì)有的柱塞―滑靴還(hai)會出現脫開㊙️的現(xiàn)象。”陳群立介紹。另(ling)外，由于壁厚不均(jun1)，存在許多孤立的(de)熱節，高壓柱塞泵(bèng)鑄件内部容易出(chū)現🐉縮松🛀縮孔等缺(que)陷，所以💋高壓柱塞(sāi)泵的鑄🈲件對技術(shù)、工藝和後續處理(li)等方面🚩的要求很(hěn)高。

國内生産的液(ye)壓柱塞泵與外國(guó)品牌相比，在技術(shu)🐪先進性、工作😍可靠(kao)性、使用壽命、變量(liàng)機構控制功能和(he)動靜态性能🍓指标(biāo)上都有較大差距(jù)，基本相當于國外(wài)上世紀90年代初水(shui)平。差距主要表現(xiàn)在産品品💯種、性能(néng)和可靠性等方面(miàn)。液壓産品品種隻(zhī)有國外❗的1/3，壽命爲(wèi)國外的1/2。我國生産(chǎn)的高壓柱塞泵與(yu)國外先進水平的(de)🔅差距在于：故障率(lǜ)高，我們的産品♍有(you)的隻用一兩🐉個月(yue)就出現故障，國外(wai)的💁可以用一兩年(nián);平均無故障運行(háng)時間，我國的在2000小(xiao)時❗以下，國外的可(ke)以達到8000小時以上(shang);泵的容積效率低(dī)下，我國的柱塞泵(bèng)長時間運行👅狀況(kuang)下極易發生過度(du)發熱、内損，從而功(gōng)效急速下降。

目前(qián)，國内生産液壓柱(zhu)塞泵規模較大的(de)有太重榆液、中航(háng)力源、北京華德等(děng)企業。

由于鑄件工(gōng)藝的薄弱，國内大(da)多企業隻能做到(dào)“形似”，還沒能做⛱️到(dào)“神似”。

發達國家的(de)高壓柱塞泵研究(jiu)和應用，比我國早(zao)100多💯年，在二🧡戰㊙️期🌐間(jiān)，他們的産品已經(jīng)廣泛應用于軍艦(jian)、坦克等大量軍工(gōng)裝備。從基礎理論(lùn)研究到産品推廣(guang)應用🏃‍♀️，都經曆了長(zhǎng)期的積累。

雖然我(wǒ)國對于高壓柱塞(sai)泵研究發展使用(yong)的時間很💃🏻短，有關(guan)高壓柱塞泵的基(jī)礎理論研究薄弱(ruo)，設計理念和水平(píng)落🌐後，特别是🌈三大(da)摩擦副的材料和(hé)工藝，都沒🔞有取得(de)實質性進展。但是(shi)小編🔴相信，未來的(de)㊙️高壓柱塞泵的發(fā)展⭐将越來越好!